Érigée entre 1936 et 1939, la ligne Siegfried (« Westwall » en allemand), longue d'environ 630 kilomètres, avait pour but d'empêcher l'avancée des troupes étrangères sur le territoire du Reich. Environ 450 000 personnes ont participé à la construction de cet ouvrage, que les Alliés ont baptisé « ligne Siegfried ». Elle s'étendait de Clèves, à la frontière néerlandaise, jusqu'à Grenzach-Wyhlen, à la frontière suisse. Elle a coûté 3,5 milliards de reichsmarks et nécessité huit millions de tonnes de ciment et 1,2 million de tonnes de fer. Plus de 18 000 bunkers, galeries, tranchées et barrages antichars ont été construits.

Le plan prévoyait d'arrêter les chars ennemis à l'aide d'un barrage antichar composé de bosses en béton d'une hauteur d'un mètre à un mètre et demi installées sur une largeur de quatre à six mètres. Les soldats dans les bunkers devaient combattre l'ennemi à l'aide de mitrailleuses et de canons antichars. Cependant, à la déclaration de guerre, cette ligne n'était achevée que par endroits. Elle n'a donc eu que peu d'influence sur le déroulement de la guerre.

La zone de défense aérienne à l’ouest

Parallèlement au Westwall, la Luftwaffe a mis en place la zone de défense aérienne à l’ouest (abrégée « LVZ ») qui devait comprendre 60 batteries antiaériennes et s'étendre de Juliers (Jülich en allemand) à Spire. Dans la région de Dahlemer Binz, une installation de défense aérienne composée de puits à câbles pour le réseau téléphonique, de bunkers à eau et d'anciennes batteries antiaériennes a été conservée. Les tirs antiaériens devaient combattre les formations aériennes ennemies et les forcer à prendre de l'altitude. Comme la consommation de carburant augmente lors de la montée, le rayon d'action des appareils devait être limité – du moins, c'était le plan. La barrière antichar constituée de bosses en béton à l'ouest de la commune de Dahlem, près de la frontière belge, est presque entièrement conservée. La ligne de bunkers n'est visible que partiellement, car de nombreuses parties de la fortification ont été détruites et éliminées après la Seconde Guerre mondiale. La barrière antichar et la ligne de bunkers font partie du Westwall.